Une « première canadienne » pour le vol de drones à l'AIE

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First step towards drone logistics operations within restricted airspace

Canada’s first drone delivery operation from within an airport has taken off from Edmonton International Airport (EIA), helping chart a new path for this emerging industry.

A Sparrow drone from Drone Delivery Canada (DDC) successfully flew from the EIA Airport Operations Facility to a site in Leduc County, marking the first time this activity has been approved by NAV CANADA. This logistics operation is a major step towards the future modernization of supply chains. The Sparrow drone will soon be carrying commercial cargo packages on behalf of clients Ziing Final Mile and Apple Express. Air Canada Cargo is operating as the official agent for DDC.

Airspace around all Canadian airports is highly restricted for safety and any drone activity is forbidden without proper authorization. EIA and DDC have spent significant months working with NAV CANADA to create new approvals and safety procedures to make this and future flights possible. These initial flights will create the template for future operations that could include deliveries into populated areas, such as Edmonton or other major centres, as well as Indigenous communities and Northern communities.

"At EIA our mandate is to support economic growth and diversification in the Edmonton Metropolitan Region. Our national leadership in integrating drone technologies at an airport is giving birth to a new sector in drone logistics. The integration of these sustainable technologies is the precursor to the enablement of advanced air mobility, and it lowers barriers for the movement of goods and in the future, people. Congratulations to all the partners involved in this ground-breaking event and who strive for an innovative future of drone operations."

• Myron Keehn, Vice-President, Air Service and Business Development, EIA

"Air Canada Cargo is privileged to be the catalyst for bringing the different parties together for this historic initiative. Drone operations at airports will play a vital role in the future of cargo connectivity. Congratulations to the team at Edmonton International Airport for being true visionaries and to Apple Express and Ziing Final Mile for believing in the future of the drone industry"

• Jason Berry, Vice-President, Air Canada Cargo

"We are honoured to be working with all parties to bring meaningful value to partners using our patented drone delivery solution. We are entering a unique time in transportation history as we move towards a future that suggests an entirely new landscape of opportunities for the global supply chain. To our knowledge, this is the first drone delivery project at a large-scale international airport anywhere in Canada. As an award-winning global leader, we are pleased with our continued technological and commercial successes in the drone delivery industry."

• Michael Zahra, President & CEO of DDC

"Unlocking the opportunities that come with advanced last-mile delivery systems is essential to meeting our customer expectations well into the future. It's exciting to partner with Drone Delivery Canada as an early adopter in drone technology and celebrate the next big step in operationalizing this innovative transportation method for commercial use. As these shorter flight routes prove successful, we look forward to expanding our transportation network and offering our customers speedy and seamless delivery, especially in the healthcare, technology, aerospace and ecommerce industries where time-critical logistics is a must."

• Nasser Syed, CEO Apple Express

"We're thrilled to be partnering with the Edmonton International Airport, Air Canada, Drone Delivery Canada and Apple Express. As an early adopter of drone technology, I believe, we'll help businesses and communities alike by offering a last mile delivery service that's complementary to traditional over the road delivery."

• Chris Higham, President & CEO of Ziing Final Mile

Example of drone usage
As the technology and safety requirements continue to evolve, possible future usages include:

• Delivery of high-value and timely medical products
• Secure transport of sensitive cargo
• Delivery to remote locations, or locations where vehicle access has been disrupted
• Using zero-emission drones to conduct final-kilometre delivery services, helping reduce vehicle traffic and emissions

Officials in Leduc County have provided tremendous support for the project, helping supply a location in the Pat Wilson Memorial Park within the Nisku business district, as the delivery location from EIA. In the coming months, drivers and residents near the airport may see the Sparrow drone flying across the Queen Elizabeth II Highway between the airport and the secondary landing location in Leduc County. All flights are done with authorization and cooperation from NAV CANADA.

"We are incredibly proud to partner with Edmonton International Airport on this drone delivery operation. Leduc County has supported the airport on a variety of investment and business opportunities, and we continually work together to advance diversification and economic development in the region. This project is both innovative and forward thinking, and Leduc County is excited to be the first municipality to host this type of service."

• Tanni Doblanko, Mayor, Leduc County

To ensure public safety, some of the restrictions on the drone flights include that it cannot fly over populated areas, and its flying height is limited. As the project continues to be tested and further safety requirements are met, the goal is conduct longer flights that can become delivery flight paths.

EIA drone facts
Other examples of drone usage at Edmonton International Airport include:

• First airport to use a robotic falcon “Robird” for wildlife control
• First airport to have nighttime flights for a drone on an airport
• Using drones to conduct (LIDAR) radar-style inspections of a runway
• EIA and Villeneuve Airport support on-site drone development and manufacturing

For more information on this project and drone operations at EIA please visit flyeia.com/dronecargo.

About Edmonton International Airport
Edmonton International Airport (EIA) is a self-funded, not-for-profit corporation whose mandate is to drive economic prosperity for the Edmonton Metropolitan Region. L'AIE est le cinquième aéroport le plus achalandé au Canada selon le nombre de passagers et le plus grand aéroport principal quant à la superficie. EIA’s Airport City Sustainability Campus is a living lab for accelerating the development, testing, implementation, and commercialization of technology. EIA offers non-stop connections to destinations across Canada, the US, Mexico, the Caribbean, and Europe. EIA is a major economic driver, with an economic output of over C $ 3,2 billion, supporting over 26 000 jobs. Follow @flyeia on Twitter, Instagram, Linkedin or Facebook. For more information, please visit: flyeia.com, follow @flyeia on Twitter, Instagram, Linkedin or Facebook.

Media Contacts:
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Aéroport international d’Edmonton
Digital and Corporate Communications
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Drone Delivery Canada Interview Requests:
Nelson Hudes
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Une « première canadienne » pour les vols de drones à l’AIE 

Première étape pour des activités logistiques par drone dans un espace aérien restreint 

La première activité de livraison par drone au Canada dans l’espace aérien d’un aéroport a décollé de l’Aéroport international d’Edmonton (AIE) et a contribué à tracer une nouvelle voie pour cette industrie émergente. 

 Un drone Sparrow de l'entreprise Drone Delivery Canada (DDC) s'est rendu avec succès de l'installation des activités aéroportuaires de l'AIE à un site dans le comté de Leduc pour ainsi constituer la première fois que cette activité est approuvée par NAV CANADA. Cette activité logistique est un pas important vers la modernisation future des chaînes d'approvisionnement. Le drone Sparrow transportera bientôt des colis de fret commercial pour le compte des clients Ziing Final Mile et Apple Express. Air Canada Cargo est l'agent officiel de DDC.  

 L'espace aérien autour de tous les aéroports canadiens est très restreint pour des raisons de sécurité et toute activité de drone y est interdite sans autorisation appropriée. L'AIE et DDC ont passé de longs mois à travailler avec NAV CANADA pour créer de nouvelles approbations et de nouvelles procédures de sécurité afin de rendre ce vol et les autres qui suivent possibles. Ces premiers vols serviront de modèle pour les activités futures qui pourraient comprendre des livraisons dans des zones peuplées, comme Edmonton ou d'autres grands centres ainsi que dans les communautés autochtones et les communautés du Nord.  

 « À l'AIE, notre mandat consiste à favoriser la croissance et la diversification économiques dans la région métropolitaine d'Edmonton. Notre leadership national en matière d'intégration des technologies de drone à un aéroport donne naissance à un nouveau secteur de la logistique par drone. L'intégration de ces technologies durables est le précurseur de la mobilité aérienne de pointe et réduit les obstacles à la circulation des biens et, à l'avenir, des gens. Félicitations à tous les partenaires impliqués dans cet événement novateur et qui œuvrent pour un avenir innovant des activités par drone. »  

• Myron Keehn, vice-président, Services aériens et Prospection de clientèle, AIE 

 « Air Canada Cargo a le privilège d'être le catalyseur qui a rassemblé les différentes parties pour cette initiative historique. Les activités par drone aux aéroports joueront un rôle essentiel dans l'avenir de la connectivité du fret. Félicitations aux membres de l'équipe de l'Aéroport international d'Edmonton pour avoir été de véritables visionnaires et à Apple Express et Ziing Final Mile pour avoir cru en l'avenir de l'industrie des drones. »  

• Jason Berry, vice-président, Air Canada Cargo 

 « Nous sommes honorés de travailler avec toutes les parties pour apporter une valeur significative aux intervenants grâce à notre solution brevetée de livraison par drone. Nous entrons dans une période unique de l'histoire du transport tandis que nous nous dirigeons vers un avenir qui suggère une toute nouvelle gamme d'occasions pour la chaîne d'approvisionnement mondiale. À notre connaissance, il s'agit du premier projet de livraison par drone à un aéroport international de grande envergure au Canada. En tant que leader mondial lauréat, nous sommes heureux de nos succès technologiques et commerciaux continus dans le secteur de la livraison par drone. » 

• Michael Zahra, président et chef de la direction, DDC 

« Il est essentiel de débloquer les possibilités qui découlent des systèmes sophistiqués de livraison du dernier kilomètre pour satisfaire aux attentes de nos clients dans l'avenir. Il est passionnant de s'associer à Drone Delivery Canada comme adopteur précoce de la technologie des drones et de célébrer la prochaine grande étape dans l'opérationnalisation de cette méthode de transport innovante à des fins commerciales. Au fur et à mesure que ces itinéraires de vol plus courts se révèlent fructueux, nous sommes impatients d'accroître notre réseau de transport et d'offrir à nos clients une livraison rapide et transparente, en particulier dans les secteurs des soins de santé, de la technologie, de l'aérospatiale et du commerce électronique, où la logistique à délai critique est un impératif. » 

• Nasser Syed, PDG, Apple Express 

 « Nous sommes ravis de nous associer à l'Aéroport international d'Edmonton, à Air Canada, à Drone Delivery Canada et à Apple Express. Comme adopteur précoce de la technologie des drones, je crois que nous aiderons les entreprises et les communautés en offrant un service de livraison du dernier kilomètre complémentaire à la livraison traditionnelle par voie routière. » 

• Chris Higham, président et chef de la direction, Ziing Final Mile 

Exemple d’utilisation de drones
Tandis que la technologie et les exigences de sécurité continuent d’évoluer, on trouve les utilisations futures possibles suivantes : 

• La livraison de produits médicaux de grande valeur et de façon opportune 
• Le transport sûr de marchandises délicates 
• La livraison vers des endroits éloignés, ou encore des endroits où l’accès par véhicules a été perturbé 
• L’utilisation de drones à émissions nulles pour effectuer des services de livraison sur le dernier kilomètre, ce qui aide à réduire la circulation et les émissions des véhicules 

Les autorités du Comté de Leduc ont apporté un soutien considérable au projet et ont aidé à fournir un emplacement dans le parc Pat Wilson Memorial Park, dans le quartier des affaires de Nisku, comme lieu de livraison depuis l'AIE. Au cours des mois à venir, les automobilistes et les résidents à proximité de l'aéroport pourront voir le drone Sparrow survoler l'autoroute Queen Elizabeth II entre l'aéroport et le lieu d'atterrissage secondaire dans le comté de Leduc. Tous les vols ont lieu avec l'autorisation et la coopération de NAV CANADA. 

 « Nous sommes incroyablement fiers de nous associer à l'Aéroport international d'Edmonton pour cette activité de livraison par drone. Le Comté de Leduc a appuyé l'aéroport dans une variété d'investissements et d'occasions d'affaires, et nous travaillons continuellement ensemble pour faire progresser la diversification et le développement économique de la région. Ce projet est à la fois innovant et avant-gardiste, et le Comté de Leduc est enthousiaste à l'idée d'être la première municipalité à accueillir ce type de service. » 

• Tanni Doblanko, mairesse du Comté de Leduc 

 Afin d'assurer la sécurité publique, au nombre des restrictions imposées aux vols de drones, on trouve le fait qu'ils ne peuvent pas survoler les zones habitées et que leur altitude de vol est limitée. Pendant que l'on poursuit les essais du projet et que l'on satisfait à d'autres exigences de sécurité, l'objectif est d'effectuer des vols plus longs qui peuvent devenir des itinéraires de livraison.  

Faits sur les drones à l’AIE 
Voici d’autres exemples d’utilisation de drones à l’Aéroport international d’Edmonton : 

• First airport to use a robotic falcon “Robird” for wildlife control (Premier aéroport à utiliser un faucon robotisé « Robird » pour contrôler la faune) 

• Premier aéroport à avoir des vols de nuit pour un drone sur un aéroport 
• Using drones to conduct (LIDAR) radar-style inspections of a runway (Utiliser des drones pour effectuer des inspections de type radar (LIDAR) d’une piste d’atterrissage) 
• EIA and Villeneuve Airport support on-site drone development and manufacturing (L’AIE et l’aéroport de Villeneuve appuient le développement et la fabrication de drones sur place) 

Pour obtenir de plus amples renseignements sur ce projet et les activités de drones à l’AIE, consulter fr.flyeia.com/dronecargo. 

Au sujet de l’Aéroport international d’Edmonton 
L'Aéroport international d'Edmonton (l'« AIE ») est une société autofinancée sans but lucratif dont le mandat est de favoriser la prospérité économique de la région métropolitaine d'Edmonton. L'AIE est le cinquième aéroport du Canada en ce qui concerne le trafic de passagers et le plus grand aéroport canadien en matière de de superficie. Le campus de durabilité de la Cité de l'aéroport de l'AIE est un laboratoire vivant qui permet d'accélérer le développement, l'essai, la mise en œuvre et la commercialisation de la technologie. L'AIE offre des liaisons sans escale vers des destinations au Canada, aux États-Unis, au Mexique, dans les Caraïbes et en Europe. L'AIE est un moteur économique important qui a été témoin d'une production économique de plus de 3,2 milliards de dollars canadiens qui a soutenu plus de 26 000 emplois. Suivre @flyeia sur Twitter, Instagram, Linkedin ou Facebook. Pour obtenir de plus amples renseignements, consulter flyeia.com, suivre @flyeia sur Twitter, Instagram, Linkedin ou Facebook. 

Personnes-ressources pour les médias :  

Darrell Winwood
Aéroport international d’Edmonton
Communications numériques et de l’entreprise
587-338-4454
dwinwood@flyeia.com  

Demandes d’entrevue auprès de Drone Delivery Canada :
Nelson Hudes
Hudes Communications International
905-660-9155
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